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欧洲之星时间飞行2014年3月7日

2017-05-03 10:22:12 

商业

负责运营连接伦敦与巴黎和布鲁塞尔的列车的欧洲之星公司(EUROSTAR)已经公布了去年的乘客人数

自1994年开业以来,它首次通过通道隧道进入超过1000万人,商务旅客的市场尤其强劲

(尽管如此,qz.com指出,它已经比原先预测的时间晚了15年

)它还宣布将购买10辆新的900座位列车,将其容量增加五分之一

这将有助于扩展其网络

英国“金融时报”表示,预计明年欧洲之星将启动从伦敦到里昂,阿维尼翁和马赛的列车运行,瑞士,荷兰和德国也将开始列车运行

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作为欧洲第二大客流航空公司,瑞安航空公司最近表示,希望通过承诺放弃其傲慢形象,并向客户提供更好的服务来吸引更多商务旅客

它还首次允许在价格比较网站上显示票价

但高速铁路从伦敦传播到非洲大陆可能是其目标的严峻挑战

在格列佛的经历中,大多数商务旅客更喜欢乘坐欧洲之星列车前往伦敦和巴黎之间的火车

(瑞安航空甚至没有这条路线

)从市中心到市中心的便利性轻松胜过在轨道上比在空中度过的时间稍短的时间

这也是一种更轻松的体验;你可以和同事坐在一张桌子旁边,漫步到餐车,或者只是盯着窗外,看着乡村的小妞过去

但在额外旅行时间取消便利之前,一座城市还有多远

格列佛曾多次乘坐飞机和火车前往法国南部

他非常喜欢火车

但随着两三个小时的旅程,感觉就像是奢侈品

法国的直达航线和新高速铁路将使旅程时间缩短一些

但是,比如马赛或柏林,对于那些使用火车从伦敦经常出差的人来说,几乎是极限

看看欧洲之星是否考虑将来进一步推进到西班牙,意大利或东欧,这很有趣