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Amtrak作家驻地西点Amtrak有一个新的长途铁路计划。它比2014年3月12日的旧版更差

2016-08-22 07:50:43 

商业

记者Nathaniel Rich去年在纽约时报上写道,那些乘坐长途火车旅行的人分为四类:怕飞的人,痴迷火车的人,不能飞的人,但是,有时间在他们手中,并且完全从头开始的人(第四类经常与第三类重叠)

现在,美国政府资助的铁路公司Amtrak希望在该清单中增加第五类:作家和记者

铁路正在举办一场比赛,以寻找多达24名作家乘坐长途火车

以下是该公司如何描述比赛,该比赛有自己的Twitter主题标签:升级您的收件箱并获得我们的每日派发和编辑精选

#AmtrakResidency旨在让那些对火车旅行和写作充满热情的创意专业人士在激动人心的环境中工作

往返火车旅行将在Amtrak长途路线上提供

每位居民将获得一辆私人卧铺车,配备一张桌子,一张床和一扇窗户,可以欣赏美国乡村的灵感

路线将根据可用性确定

该公司表示:“对写作的热情和对Amtrak旅行的渴望是选择的唯一标准

如果有人申请这个和我假设许多人会,这将是最终证明了作家会想尽一切办法拖延,包括潘宁申请短文他们都应该在分配中要转弯时美铁撤退

“我知道!”全国各地无数黑客正在告诉自己,“一旦我赢得比赛,坐上47小​​时的火车,我终将完成我一直在努力的事情

”不,你不会的

Rich先生关于长途火车旅行的延长文章是一件好事

但是这个世界现在不需要更多的文章

这是聪明的营销 - 一点

这肯定会让更多的作家赞美Amtrak

但是,格列佛不会陷入让人fa目结舌的陷阱

以下是您需要了解的有关美国铁路公司远程产品的信息:它们对系统的其他部分来说是一个巨大的无利可图的阻力,它们的持续存在只能通过政治权宜来解释

他们允许美国铁路公司服务于其他国家所能做到的更多的国家,从而维持更广泛的政治支持基础

同时,这些长途列车经常数小时甚至数天晚,因为​​运费,没有乘客,优先获得全国大多数地区,特拉克不会连自己最它使用长途航线的轨道

一旦你了解了财务细节,情况就更令人沮丧

仅在Amtrak的长途航线上提供食品的劳动力成本(7800万美元)超过了这些航线上食品服务总收入(5,790万美元)

Amtrak解决其长途航线的一个解决方案是集中精力,小规模,经济有效地改进城市对之间的现有路线,而火车服务具有经济意义

但是,拆除长途航线将削弱人们实际使用的系统部分的政治支持,包括东北走廊,在那里列车成功地与飞机和长途巴士竞争

因此,美国铁路公司一直在试图找出如何扩大客户基础和支持基本的利基产品:长途火车旅行

这就是我们如何结束这个特技