50%

沥青大战法官对“令人难以置信的缩小的航空座位”的案例作出规定美国联邦航空局被告知再次查看座位间距的最低要求2017年8月1日

2016-12-09 02:42:30 

商业

航空公司没有这样做

国会也不能

成千上万的签名请愿书也不可能

美国联邦航空管理局也拒绝这样做

但现在,联邦法官最终可能会做出其他人未能或不会做的事情:停止飞机上座位排越来越靠近

“这是令人难以置信的航空公司座位缩减的情况,”哥伦比亚特区巡回上诉法院的帕特里夏·米利特法官在她措辞强硬的判决中于7月28日宣判

这个案件大约在两年前开始实施,当时非营利性乘客宣传组织FlyersRights.org发布了一份请愿书,要求调整飞机座位排之间的距离,即座位间距

请愿书指出,美国的平均座位间距在过去几十年里从35英寸下降到31英寸

(美国航空公司今年早些时候计划在新飞机上隔开一些相距仅29英寸的行,然后同意承受增加一英寸的压力)

请愿书要求FAA规定最低座位间距以防止诸如血液之类的健康问题凝块,并帮助迅速撤离

升级您的收件箱,并获得我们的每日调度和编辑精选

FAA拒绝了

但现在,米利特女士和两位法官裁定,其反应不足

她写道:“政府否认了请愿书,声称座位间距不影响乘客疏散的安全性或速度

” “为了支持这一结论,政府指出(最好)使用未知参数的偏离点研究和未公开测试

这种类型的蒸气记录不会这样做

“联邦法规要求大型飞机能够在90秒内撤离,并进行测试以确保合规性

相反,米利特法官写道,FAA依赖过时的研究,当时座位更宽敞,美国人更小

它的论点也暗示了座椅的宽度和高度与出口速度无关

“作为基础物理学的问题,”她反驳道,“在某些时候,座位和乘客的尺寸会变得非常紧张,从而妨碍乘客从座位上摆脱位置并过渡到过道

”这个问题被送回FAA进一步审查

如果该机构再次决定拒绝请求的请求,则必须提供更充分的理由

正如FlyersRights.org所要求的那样,法院没有强制规定最低限度的座位间距

它还拒绝了该组织关于健康问题的说法

尽管如此,它也是近年来腿部空间活动的胜利

去年希望似乎出现了,当时国会采取了一项措施来确定一个最小的座位间距,但这并没有让它脱离委员会

(航空业是一支强大的游说力量,特别是在考虑这项措施的运输委员会

)最新的裁决当然并不意味着座位间距的任务正在进行;美国联邦航空局发言人告诉路透社,该机构正在“仔细研究裁决以及我们可能采取的任何可能的行动来解决法院的调查结果”

但是FlyersRights.org发言人告诉福克斯商业公司,“通往更大座位的道路突然变得更宽了”